Franco Blitz

Salut a tous !

Bon bah j'ai essayé de brancher le régulateur de pression d'essence en direct sur le collecteur d'admission en débranchant l'echonometre le résultat est le meme.

Cdlt pepelthomas

Donc là, une probabilité éliminée.
Si ton régulateur est presque neuf, d'origine Bosch et ne pas endommagé il faut chercher ailleurs.

Quelques questions;

Est ce que le problème se produit uniquement en roulant (donc moteur chargé) ou aussi en arrêt (moteur non chargé)?

Le moment d'allumage est réglé comment ?

As tu la possibilité de mesurer la pression d'essence ? (un petit manomètre branché sur le flexible de l'injecteur départ à froid)

Peux tu mettre une photo de la piste des résistances dans le boîtier du débitmètre ?

Est ce que tu as vérifié l’étanchéité du flexible de dépression du mastervac, et ses raccords ?

Est ce que le contacteur sur l'axe de papillon est correctement branché ?
(fil nr. 9/4 sur le doigt mobile, fil nr. 7 sur le contact 'ralenti', fil nr. 3 sur le contact 'plein charge')

Salut a tous problème résolut première fois que je vois sa le souci venait de l'allumer et en particulier la dépression la capsule était ouvert entre les 2 parti avait vous une cause posibe de cette panne ? Cdlt pepelthomas

Si la capsule de dépression est ouverte elle ne fait plus retarder le moment d'allumage pendant le accélérations, résultat un 'trou' dans l'accélération.