Franco Blitz

Ah bon...? Corsa B pour sa direction assistée électrique!

je c'est pas c'est se que l'on ma dit je vous dirai sa demain , parcontre pour le reglage de la pression sur la DD on y regle comment

bonjour a tous
donc voici les nouvelle j'ai bien récupéré un croisillon sur une corsa et il se monte en lieu et place il faut juste supprimer la partit qu'il y a entre la direction et la colonne de direction voili voilou
par-contre quelqu'un c'est t'il comment on règle la pression de la direction , il y a une vis qui permet de régler la dureté et je ne c'est pas a combien de tour je doit la serrer merci
je mais une photo du croisillon trouver a coté de celui que je remplace

Ça ne règle pas la dureté mais soit le jeu pignon/crémaillère (pré-charge des roulements) soit l'amortisseur de direction.

C'est quoi que tu veux régler ? L'amortisseur ou la pré-charge des roulements ?

merci SleeperStyle c'est se que j'ai entourer en rouge

Avec ça on règle l'appuie du pignon sur la crémaillère, il faut le faire dans la position "roues braquées au maximum".
Tu sers la vis jusque le jeu est disparu.

un grand merci wim bos je vais essayer sa demain

a tous
cela fait un moment que je n'est pas donner de nouvelle , la j'ai un peut de temps donc j'en profite
donc la direction directe est enfin monter j'en ai profitez pour mettre les rotule coaxiale en neuf par contre maintenant
on sen bien le train avant .
en tout cas a tous pour les renseignement a très vite

ATTENTION le jeux se fait roue levée
de butée à butée sans point dur en position centrale
ni à chaque extrémité

faire attention à l'alignement du cardan ou du flector de direction
et la colonne de direction pas d'interférence et qu'il ne contretire pas

pas de faux rond

pour info une direction à toujours le jeux maxi en position centrale
la position la plus usité

Citation faire attention à l'alignement du cardan ou du flector de direction et la colonne de direction pas d'interférence et qu'il ne contretire pas

je n'ai pas compris ce que tu veux dire ?