Bon,j'ai changé la sonde viré le thermostat à cire, changé le régulateur de tension mais elle chauffe toujours
Dès que je monte dans les tours ou dès que le moteur force ,en côte par exemple, la température s'approche dangereusement de la zone rouge
est-ce que c'est le joint de culasse 
pourtant elle ne fume pas blanc et je n'ai pas d'huile dans l'eau ou inversement 
il va quand même falloir y penser sérieusement à ce joint de culasse...
et je ne suis pas sur de pouvoir le faire ,mes cours de méca sont très loin et même si il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre mécanique TP et le CIH j'ai peur de me louper 
(pourtant quand je regarde la RTA ça l'air simple 
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