Franco Blitz

Bon,j'ai changé la sonde viré le thermostat à cire, changé le régulateur de tension mais elle chauffe toujours

Dès que je monte dans les tours ou dès que le moteur force ,en côte par exemple, la température s'approche dangereusement de la zone rouge est-ce que c'est le joint de culasse pourtant elle ne fume pas blanc et je n'ai pas d'huile dans l'eau ou inversement

il va quand même falloir y penser sérieusement à ce joint de culasse...
Car je crois que tu as fais le tour des problèmes.

Essaye de te faire prêter radiateur pour tester, j'avais ce souci sur ma commo, je le croyais en bon état, jusqu'au moment ou j'en ai mis un autre... plus de souci depuis

c'est marrant j'ai le même problème,
pas de mayonnaise nul part?
et j'ai l'impression que le niveau est constant?

QUOTE Essaye de te faire prêter radiateur pour tester, j'avais ce souci sur ma commo, je le croyais en bon état, jusqu'au moment ou j'en ai mis un autre... plus de souci depuis 

Pour le radiateur je l'ai déjà changé,idem!

QUOTE pas de mayonnaise nul part?
et j'ai l'impression que le niveau est constant?

tout a fait pareil! ça m'énerve

prochaine étape changement du joint de culasse.

QUOTE luna Écrit le 6 Oct 2009, 22:46
  à mon avis il ne reste plus que ca à faire t'as fait le tour là.....cela dit là dessus ca va vite. 

Le faire ça va vite comment?A chaque fois que je touche un boulon sur cette voiture je la casse et je ne suis pas sur de pouvoir le faire ,mes cours de méca sont très loin et même si il ne doit pas y avoir beaucoup de différence entre mécanique TP et le CIH j'ai peur de me louper (pourtant quand je regarde la RTA ça l'air simple )
Enfin je vais voir...

QUOTE luna Écrit le 7 Oct 2009, 22:18
  Ammène la moi ton auto je vais te le faire pour pas cher... 


Oui peut etre mais ça va me couter cher en essence et péage