Franco Blitz

Pour le calage d'allumage, cyl. 1 en compression, la position du doigt d'allumage est ça.

Le fait que sur la photo est un allumage d'un CIH ne change rien.

bon bah sa va finir que je vais en prendre un a 150€ et basta merci a tous

un mastervac de kadett c avec sont maitre cylindre peut ce monter sur kadett b???

En principe oui, mais la question est: est qu'il y a assez de place ?

Avec ce genre de modification le mastervac touche souvent l'aile, donc il faut mesurer combien de place tu as.

Holà oui j'ai énormément de place dans mon compartiment moteur et certaine d'origine on eu des mastervac et je doit avouer que celui de la B est assez balaise donc il devrait passer vraiment tranquille

Je pense que là tu est un peu trop enthousiaste.

Mesures la distance de l'axe du maître cylindre jusque l'aile gauche.

Ah bon ? Un ami m'a justement dit que jusqu'au 1200 c'était correct avec des tambours

En même temps, chacun a sa conduite aussi ..

Marty

Non, les Kadett B 1100N avaient des freins à tambours, les 1100S/SR et des 1200S des disques.

wim boss a raison 4 tambour c est vraiment pas terrible avec un 1200 bien régler tu va pas reconnaitre ton auto
pense a ta securiteé est aussi a celle des autres
pour moi c est un montage impératif
ce n est que mon avis perso ......

justement c'estpour ca que j'ai ouvert ce topic car je voudrai amélioré mon freinage , pour passer en disque je doit changer le moyeux les durite de frein et quoi d'autre ??