pour 2,4 litre omega +manta a

Message par **Jay** » dim. 04 oct., 2009 18:24

La 3L 24v c'est du mathéo à 100%, on s'est entraidé mutuellement sur les solutions possibles (recul du moteur, ligne d'échappement, radiateur à utiliser...) car je faisais en parallèle la même chose avec un 3L de Monza :

Message par **Duddits** » dim. 04 oct., 2009 19:24

nhésites pas présenter tes voitures !

Message par **MANTAO** » lun. 05 oct., 2009 07:55

David!

47 Manta A/B!!!

Pour ton projet 2.4,l'admission devra être celle de 2.2 (Rekord E)ou celle de 3.0 (Monza,Senator,Omega) raccourcie de 2 cylindres (c'est le montage que j'ai sur le 2.4 de ma Manta B),car l'admission du 2.0 ou autre 1.9 ne se monte pas,car les lumières sont placées différemment!

Le carter d'huile devra être celui du 2.0,pour passer au dessus du train avant.

Message par **Pascal** » lun. 05 oct., 2009 16:34

Message par **Duddits** » lun. 05 oct., 2009 18:26

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 David!

47 Manta A/B!!!

Pour ton projet 2.4,l'admission devra être celle de 2.2 (Rekord E)ou celle de 3.0 (Monza,Senator,Omega) raccourcie de 2 cylindres (c'est le montage que j'ai sur le 2.4 de ma Manta B),car l'admission du 2.0 ou autre 1.9 ne se monte pas,car les lumières sont placées différemment!

Le carter d'huile devra être celui du 2.0,pour passer au dessus du train avant.

J'ai déjà vu cette photo il n'y a pas longtemps.... pour Wim

Message par **larro** » mar. 06 oct., 2009 19:07

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

47 Manta A/B!!!

J' allais le dire.

Bienvenue ici.

Geoffrey.

Message par **MANTAO** » mer. 07 oct., 2009 06:05

Duddits a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 J'ai déjà vu cette photo il n'y a pas longtemps.... pour Wim

Je n'en ai pas fabriqué d'autre,donc c'est ma seule photo perso...
Sinon y'a aussi celle-là (c'est la version peinte)

Et celle-ci...qui n'est pas à moi...