Franco Blitz

Il n'y aurait pas un soucis de réglage de la garde de la pédale de frein ?.
Si la commande reste un peu appuyée, ça a tendance à empêcher de pomper de nouveau dans le réservoir, du coup, difficile de rattraper le jeu et en plus, le mastervac a tendance a agir en permanence.

Et bien ces éxactement le problème que j'ai sur ma manta b .la pédale dure a l'arrêt et quand le
moteur tourne plus de préssion et le régime augmente,j'ai bien changer le mastervac une bonne purge mais toujours le problème,

Pour moi ,le cas de dude si le problème est apparu comme il dit (sans avoir rien touché avant )

Mon avis c'est bien le mastervac , du style la membre peureuse ou percé ?

je vais changer le mastervac , on verra bien ..... je suppose que c'est ça .

j'ai deja modifié la garde de la pédale de freins mais ça n a rien changé .

Sinon peut etre un probleme d'etancheité des coupelles dans le maitre cylindre de frein , quand on freine on met une certaine pression et au dela de x pression il n'y a plus d'etancheité , donc ça " freine mou " .......

merci a FACO62 pour le mastervac .

Je pense que si c'était le MC
Ta pédale même moteur arrêter s’enfoncerait petit à petit . (en restant appuyer dessus )

Citation Quand je débranche la durite qui arrive du carbu au mastervac alors ça se remet à freiner , la course de la pédale est normale .

curieux, je n'arrive pas à comprendre ce qui se passe