Franco Blitz

pour savoir si ton indicateur de t° au tdb est bonne tu défais la cosse à la sonde et tu la mets à la masse puis tu mets le contact (sans que le moteur tourne) et si l'aiguille monte dans le rouge d'un coup ta jauge est bonne ...

hello mathieu
j'avais "zappé" la presentation de ta rekord, c'est bien celle là que je parlais, si tu veux je regarderai pour les entourages de phares
a+alain

salut

je ne savais pas que tu avais une rekord d ,si tu as besoin d'infos , j'ai le manuel d'origine ,trés bien détaillé à l'époque, j'ai quelque piéces mais pas les entourages de phares,vérifie la baie de lunette ar,apparament c'est la maladie,moi ça commence sur la mienne,puis le bas du montant de porte idem,je pense que dés
que le garage est fini j'attaque d'abord la rekord, (il y a moin de boulot que la manta)puis la deuxiéme la kadett idem pas beaucoup de boulot, puis le meilleur pour la fin la manta,
à moins que je les gares dehors,pour quelle rouille,pour voir quel chassis touchera le sol en premier

A+

A l'origine, j'avais acheté cette voiture uniquement pour rouler en attendant que je puisse refaire la Manta. Ce n'est pas vraiment une voiture que j'aime (esthétiquement, je suis plus CommoA/RekordC)
Mon but actuel est de la mettre en état de rouler en toute sécurité.
Après.....on pourra toujours la refaire....

Grâce à Alain , je viens d'acquérir la manuel d'origine et j'ai une RTA grâce à YoYo

Pour les pièces, je reviendrai vers toi dans quelques temps....

Duddits a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 A l'origine, j'avais acheté cette voiture uniquement pour rouler en attendant que je puisse refaire la Manta. Ce n'est pas vraiment une voiture que j'aime (esthétiquement, je suis plus CommoA/RekordC)
Mon but actuel est de la mettre en état de rouler en toute sécurité.
Après.....on pourra toujours la refaire....

Grâce à Alain , je viens d'acquérir la manuel d'origine et j'ai une RTA grâce à YoYo

Pour les pièces, je reviendrai vers toi dans quelques temps....

salut

pour la RTA c'est moi qui risque d'avoir besoin de toi,pour les piéces j'en ai pas beaucoup mais....je peu pas écrire plus petit ......... alors MP

Transféré du topic "Photo du jour"

Vendredi 12 Février

En ce moment, la température est clémente...entre -9 et -4....





J'ai fait une petite flambée
Le fusible n°2 a sauté, mais le courant continuait de passer le fils des pleins phares a rougi, puis le commodo des pleins phares/cligno à flambé. Dans la "précipitation" pour la sauvegarde de mon faisceau j'ai arraché le plastique autour de la colonne de direction pour éteindre le commodo

Finalement, seul 40 centimètres depuis le feu conducteur, le fils des pleins phares complets, le commodo des clignos et le plastique autour de la colonne de mort.
Je m'en sors bien

En revisionnant mes photos, je suis passé à côté d'un "détail" qui n'a pas pardonné....

Avant la "flambée"




Les clignos vont marcher nettement moins bien....

Salut.

La voiture n'ayant pas été démarré depuis 5 ans environ, la décision de la mettre en vente me semble plus que pertinente

Un post sera fait, dès que je peux, dans la section appropriée, avec un listing des pièces neuves montées et des pièces en stock....