Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑mer. 11 oct., 2017 15:42Ça se présente plus sérieux que chez les CIH, mais il me semble que c'est complet comme ça, qu'est ce qu'il te manque ?

La pièce numéro 7 sur l'éclaté que j'avais link

le -PISTON,SOUPAPE DE DECHARGE

La photo dont j'ai mis le lien, j'ai trouvé ça sur le blitz gsi mais ça fait partit d'une pompe a huile de Z20LET http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t...da29a7295f22af8


mais ça semble coller avec la pièce qu'il me faudrait ou qui est censée être derrière mon bouchon

La pièce que tu as sur la dernière photo est plutot celle de la plaque sandwich du filtre a huile . Celle que tu cherche est plutot la 8 sur ta photo . On la voit mieux sur ecat24 dans calibra / C20XE c'est la N°7 . Elle reste bloquée par la calamine de temps en temps . Tu peux peut-être l'attraper avec une pince a bec ou un tournevis .

chichi a écrit : ↑jeu. 12 oct., 2017 21:11La pièce que tu as sur la dernière photo est plutot celle de la plaque sandwich du filtre a huile . Celle que tu cherche est plutot la 8 sur ta photo . On la voit mieux sur ecat24 dans calibra / C20XE c'est la N°7 . Elle reste bloquée par la calamine de temps en temps . Tu peux peut-être l'attraper avec une pince a bec ou un tournevis .

Effectivement, c'est en démontant la pompe a huile complètement que j'ai pu la voir !

Elle était bloqué...

Celà aurait-il un incident sur le fait que je n'avais pas de pression d'huile ?

Joystick a écrit : ↑jeu. 19 oct., 2017 20:54Effectivement, c'est en démontant la pompe a huile complètement que j'ai pu la voir !

Elle était bloqué...

Celà aurait-il un incident sur le fait que je n'avais pas de pression d'huile ?

Possible...
Cette soupape sert pour la "décharge" lorsque la pression d'huile devient trop importante.
Mais si celle-ci est bloquée entre-ouverte/ouverte, elle laisse passer l'huile et la pression sera beaucoup plus faible, voir même inexistante...

sixenligne a écrit : ↑jeu. 19 oct., 2017 22:08

ça devait être ça ! J'ai fait démarré le moteur, et au bout d'une dizaine de seconde le bruit de claquement de soupapes s'est arrêté! Et j'suis passé de moteur diesel à moteur essence

Par contre j'ai eu une grosse fuite d'huile côté sonde/filtre à huile...

On ressort le tout et on redémonte !!

Ah oui et j'avais 4/5 bar de pression au mano ! Niquel !

Après démontage c'est bien un plan de joint en rab' qui m'as provoqué cette fuite d'huile...

Je sais même pas comment ça a pu être étanche + de 10 seconde en réalité... J'avais zappé un bon morceau..