Franco Blitz

Oui c'est une direction directe, mais je pensais que les assistées étaient beaucoup plus direct que les démultipliées, et que cela pouvait suffire.

Je me renseigne chez GT2I, sinon directement chez Quaife.
A moins que vous connaissiez un autre fournisseur.

En tout cas, merci pour toutes ces précisions.

C'est ici ou tu peux voir les différentes directions des Opel Ascona C.



https://opel.7zap.com/de/car/j82/l/0/

Merci Wim.
Celle que j'ai est d'une Vectra mais semble à tous points identique à la C démultipliée.
Par contre, pour la pompe, on dirait celle de la série Monza et autres.
Tu en pense quoi?

vient elle de la même voiture fait une photo de la pompe pour voir la poulie parce que a part si c'est une poulie multies régnures de petit diamètre normalement ça doit fonctionner moi sur l'astra f ça roule poulie standard courroie biseauté

@ shadowtoo, une pompe est une pompe..................... peut être une question d'encombrement ?

D'après cette documentation tu as maintenant un rapport de 25,5 : 1 le rapport des boîtiers assistées est 18 : 1 ça change beaucoup mais ou trouver ça ?

C'est une poulie multi rainures.
Si je disais que la pompe ressemblait à celle d'une Monza, c'est à cause du réservoir assez particulier, et ça j'en ai une en plus.
Et c'est une poulie à gorge en bout de vilebrequin.

Pascal, la direction et la pompe viennent d'une Vectra.
Pour l'encombrement et la forme, elle semble identique.

Je vais monter la direction assistée sans modif.
Effectivement, j'ai demandé chez Quaife, cela n'existe pas avec assistance hydraulique.
Dommage, ce sera moins direct mais plus réactif que celle démultipliée.

Bon je suis sur le changement de moteur-boîte sur la voiture.
Je veux en profiter pour monter la DA.
Problème 1, je n'ai pas de pompe, qui semble aller.
Problème 2, je ne vois pas comment ça se monte, car la place est comptée.

Si quelqu'un à une Ascona C avec DA, ce serait sympa de me faire des photos pour voir comment la pompe est montée, et le support.

Merci à vous.

Sur ce que je t'ai filé, il y a la pompe. Elle ne va pas ?... elle vient d'une Calibra 2.0 8s.

Il parait que les réservoirs sont le problème, pour une Ascona C il faut un réservoir spécifique.