Franco Blitz

La came de réglage à l'arrière ?

Le réglage à l'arrière se fait avec les excentriques dans les plateaux, clé 15.

Quand tu as remonter t'as t'on conseillé de mettre un brin de vaseline sur les pistons ?

Oui, vaseline ou bien du liquide de frein, mais pas de montage à sec.
Si tu as un kit de réfection il y a souvent un tube de 'graisse' avec.

J ai mis de la graisse, pas de soucis

Bon, petit soucis... J arrive pas a purger l av gauche!! Ca bulle, ca bulle...j ai fais le tour du circuit, rien, sauf une fuite entre le maitre cylindre et le mastervac. Ca peut venir de la? Ca freine, mais la pedale est molle
Pour l ordre de purge, vous faites quoi? Avg, avd, arg ard?

Pour la purge , il faut toujours commencer par le plus éloigné du maitre cylindre !!!

En tous cas, je v rien lâcher! Je v changer ce joint, et recommencer. Y a pas de raison, y a pas de fuite ailleurs!!
Mais mince quand meme

Bon, effectivement, le joint est HS...demain direction le marchand.
En attendnt, demontage fastidieux du master vac...et peinture. Ouf, ila a rien!
Dites, pour démonter le reservoir du maitre cylindre, on fait comment?

Chez le maître cylindre ATE le réservoir est juste enfoncé dans les 2 joints / caoutchoucs.
Chez les Delco il y a des clips qui sont visibles si on enlève le couvercle, mieux de ne pas toucher à ça !

wim bos a écrit : ↑dim. 06 mai, 2018 17:50Chez le maître cylindre ATE le réservoir est juste enfoncé dans les 2 joints / caoutchoucs.
Chez les Delco il y a des clips qui sont visibles si on enlève le couvercle, mieux de ne pas toucher à ça !

comme c un ATE, je peix demonter sans risques, alors?