Si c'est numéroté comme une Opel - Opel
c'est codé avec 611, mais ici ça sera codé avec le système Isuzu, si tu peux mettre une photo de cette plaque ? Autobloquant Frontera A
Non, pas du numéro de châssis / série mais de la plaque adrema qui est rivetée sur le "cloison de feu" / cloison entre le compartiment moteur et intérieur.
Si c'est numéroté comme une Opel - Opel c'est codé avec 611, mais ici ça sera codé avec le système Isuzu, si tu peux mettre une photo de cette plaque ?
Si c'est numéroté comme une Opel - Opel
c'est codé avec 611, mais ici ça sera codé avec le système Isuzu, si tu peux mettre une photo de cette plaque ? <span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Citation J'ai pensé à ça sauf que je n'ai pas trouvé qu'il y avait des rapports de ponts avant différents alors qu'il y a bien des rapports de ponts arrières différents
C'était dans le cas où c'était monté sur un Frontera.
Il n'y a pas de différentiel central, et ce n'est pas un 4X4 permanent.
Tu ne peux utiliser en 4X4 que lorsque c'est une surface meuble, ou dans la neige et ou glace.
En regardant sur la RTA, l'autobloquant était une option.
C'était dans le cas où c'était monté sur un Frontera.
Il n'y a pas de différentiel central, et ce n'est pas un 4X4 permanent.
Tu ne peux utiliser en 4X4 que lorsque c'est une surface meuble, ou dans la neige et ou glace.
En regardant sur la RTA, l'autobloquant était une option.
THIERRY
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