Franco Blitz

Donc l'axe n'est même pas coincé ?

Tu connais le filetage ?

Voici les images des bouchons de l'arrière des BV F10/5 et F10/4 :

F10/4:

F10/5:


Liste des outils spécifique utilisée pour changer l'embrayage sans tomber la boite:

Pour tirer l'arbre de transmission : KM-556 (ou KM-449 avec une pièce d'appui Kukko)


Pour serrer l'embrayage une fois celui-ci débrayé : 3 agrafes KM-526


Pour ré-enfoncer l'arbre de transmission (que pour boite F10/4 à confirmer): KM-564

Citation Donc l'axe n'est même pas coincé

M6 ou M8 mais ça vient facilement sans forcer, en tout cas sur la boite de la 1.8 E c'était sans problème.

Salut,

effectivement, tu peux faire un embrayage sans enlever la boite. Tu as juste un carter à enlever, un circlip sur l'axe. Tu met une vis et ça vient en douceur.
Par contre, ça marche pas sur les D et TD, le volant moteur est trop gros.



Et faut juste penser à acheter le joint du carter.

Bonsoir,

Sur ma D GTE, pas nécessaire de déposer le couvercle de bout de boite.
Le bouchon vissé du couvercle suffit pour passer une vis et tirer l 'arbre (embrayage changé à 250000 km).
Un vrai plaisir de bosser sur un 18E !

Citation Tu met une vis et ça vient en douceur.

Tu veux dire que tu peux le tirer et le repousser à la main sans forcer plus que ça?

Oui, c'est bien ça. Il y a juste un circlips à enlever qui empêche la translation naturelle.

Oui j'ai déjà fait aussi ca sort tout seul . Par contre la vis qui est au bout est a empreinte 12 pans je crois mais je sais plus si c'est sur F10 ou F16 .