Franco Blitz

Citation ok alors on doit pouvoir se passer de ce fameux relais .

bien sur, c’est juste sécurisant de savoir que si tu fais un crash et que le moteur s'arrête, l'essence ne continue pas de couler alors qu'il y a des risques de court circuits et donc d'incendie.

tu peux directement alimenter la pompe avec un interrupteur de bonne qualité, sans relais, il faut à peine 15 A ...

@Mantaluke: je pense que tu peux y arriver avec une cascade de relais et un condensateur et avoir le même effet que le relai à 200 boules pour 3€ de matos

mantaluke a écrit : ↑ven. 04 oct., 2019 10:49bien sur, c’est juste sécurisant de savoir que si tu fais un crash et que le moteur s'arrête, l'essence ne continue pas de couler alors qu'il y a des risques de court circuits et donc d'incendie.

tu peux directement alimenter la pompe avec un interrupteur de bonne qualité, sans relais, il faut à peine 15 A ...

C'est le système comme les anciennes voitures anglaise avaient, on mettait le contact et là on entendait tic - tic - tic, dés que ce bruit était arrêté la cuvette du carburateur était pleine et on pouvait démarrer, mais ces pompes avaient un débit très inférieur à ces pompes d'injection et la pression était beaucoup plus basse.

Le soucis de votre systeme n'est que cela ne coupe pas en auto si le moteur calle ou autre

Je ne sais pas de qui tu parles, 'VOTRE' est qui ou quoi ?

Je pense qui Chris parle de:
[...]C'est le système comme les anciennes voitures anglaise avaient, on mettait le contact et là on entendait tic - tic - tic [...]

C'est cela même. C'est bien un qui me suis 😂

Mycroft a écrit : ↑lun. 07 oct., 2019 17:15C'est cela même. C'est bien un qui me suis 😂

Pas toujours facile te suivre Chris.

moi non plus je n'ai pas compris ou était le" fil conducteur" de ce post

Désolé les gars ... je vais essayer de faire mieux la prochaine fois

Mais un des objectifs de ce relais est d'alimenter la pompe à essence tant qu'il y a de l'allumage

Et donc je pense qu'avec 2 relais en cascade et un condensateur qui se chargerait via l'impulsion allumage et ouvrirai le premiers relais ça doit faire le taf que fais le relais d'origine pour bien moins chèr