Franco Blitz

Si l'ouverture entre le capot et la tôle dessous le par-brise est régulière mais l'ouverture entre le capot et la tôle du nez de la voiture n'est pas régulière ça veut dire qu'il y a un problème au niveau du nez.

As tu déjà mesuré la distance le long des ailes, entre la tôle dessous le pare brise et la tôle du nez de la voiture, gauche et droite ?

J'ai mesuré et j'ai effectivement un décalage dans la mesure de 5mm pffff...
Elle a du taper dans le temps .zut de zut !!!
Je pense rallonger mon capot vu qu'il y a quelques défaut dessus ,mais comment ? Mastic j'ai peur que cela ne tienne pas ou soudure étain ?

L'étain sera trop souple, remet une petite bande de métal que tu soudes par l'intérieur et que tu étames ensuite par le dessus

Guidou54 a écrit : ↑mer. 08 janv., 2020 19:57J'ai mesuré et j'ai effectivement un décalage dans la mesure de 5mm pffff...
Elle a du taper dans le temps .zut de zut !!!
Je pense rallonger mon capot vu qu'il y a quelques défaut dessus ,mais comment ? Mastic j'ai peur que cela ne tienne pas ou soudure étain ?

Dommage mais rien est perdu.
Coté gauche c'est donc 5 MM plus long que coté droite.
Si tu corriges l'ouverture entre le capot et la tôle du nez est ce que les ouvertures entre le capot et les ailes ne sont plus parallèle ?

Citation L'étain sera trop souple, remet une petite bande de métal que tu soudes par l'intérieur et que tu étames ensuite par le dessus

si tu ne maîtrises pas l'étamage, le mastic alu posé sur une surface bien rugueuse tient très fort aussi.

Oui exact ,le capot est parallèle partout sauf devant se qui est expliqué par mon nez enfoncé de 4a5mm . Je regrette vraiment d’avoir zaper le montage a blanc mais bon quand on est con ben on est con !!!
Je vais suivre vos conseil et ressouder au mig une bande pliée le long pour imiter la tranche du capot .