Franco Blitz

Ok , merci , c'est pour ça que je me prenais la tete avec le shéma electrique !

je vais donc transfomer ces feux en feux de freins-stop pour doubler avec les feux d'à coté , celui qui est derriere verra bien que je freine .

Plus tard je saurais toujours mettre un petit feux de recul discret sous le pare-choc , blanc !

Demain je vais m'énerver avec les clignotants ..... et puis reste le chauffage et le klaxon qui lui klaxonne tous le temps mais ça va le faire . Le reste fonctionne .

merci pour votre aide .

Chez mon A j'avais changé les cabochons pour celles d'une GT/A

Le feu de recule était aussi d'une GT/A, Kadett B 1

Avec sa couleur de Costa Rica marron ça allait très bien sportif et classe à même temps.

ils avaient drôlement bien travaillé les détails sur la GT,

avec ce magnifique bouchon d'essence ,les feux de plaque intégrés dans les embouts de pare choc, la double sortie d’échappement, la forme en becquet et ces beaux feux ronds cerclés de chrome

dude a écrit : ↑mer. 26 févr., 2020 16:18Ok , merci , c'est pour ça que je me prenais la tete avec le shéma electrique ! 

je vais donc transfomer ces feux en feux de freins-stop pour doubler avec les feux d'à coté  , celui qui est derriere verra bien que je freine .

Plus tard je saurais toujours mettre un petit feux de recul discret sous le pare-choc , blanc !

Demain je vais m'énerver avec les clignotants .....  et puis reste le chauffage et le klaxon qui lui klaxonne tous le temps mais ça va le faire .  Le reste fonctionne .

merci pour votre aide . 

Ce sont lesquels , les feux que tu veux doubler avec les stops ? Les petits feux orange au centre ? Si c'est ça, ça va faire bizarre au freinage. Personnellement, je ne le ferais pas.