Franco Blitz

Photo de ce qui reste de la chaîne de montage des CIH,vu à une exposition consacrée à la ville de russelsheim
https://imagesia.com/i/eOLds
https://imagesia.com/i/eOrMp

Montage à la main avec clope au bec. ..à l ancienne !

mantaluke a écrit : ↑ven. 27 mars, 2020 08:53question technique:

le gars à la cigarette travaille sur un CIH 6 à carbu, quelle est donc la fonction de ce petit réservoir cylindrique noir que l'on aperçoit sur l'avant de la culasse?

Un cendrier ?

si tu regardes l'image N° 3 tu verras que tous les CIH 6 ont cette petite boite cylindrique au dessus du boitier thermostatique. ça à surement un lien avec le carbu, car les injections ne l'ont pas..

Ah j'avais pas vu, donc j'ai cru à une boite perso du monteur, donc là mystère.

C'est le carter d'évaporation monté avec les carbus "4 corps", c'est pour éviter que l'essence ne chauffe de trop, près du moteur.
Via ce réservoir de 250 cm³, l'essence en trop venant de la pompe retourne au réservoir, comme cela le moteur est alimenté en essence fraiche.
La pompe alimente la boite par le milieu, le carbu est alimenté par le dessous et le retour au réservoir se fait par le dessus.

J'ai cherché cette pièce mais je ne la trouve pas.

http://www.senator-monza.de/?MTPElERNZiMyE...EDf0EzM9EkUBBVT

As tu un peu plus des infos ou photos là dessus ?

Intéressant ce reportage avec d'anciennes photos

En plus maintenant je sais a quoi sert exactement l'évaporateur !

merci pour l'explication, je pensait d'abord que c'était une réserve quand les 4 corps veulent soudain à boire en même temps