Franco Blitz

Et un autre, plus court, coté gauche.

Si tu as une traverse pour un moteur 1900 (donc CIH) c'est bon.



Traverse d'une Ascona / Manta A à moteur OHV.




Traverse d'une Ascona / Manta A à moteur CIH.

la différence se situe où ? on peut supposer que les supports sont décallés, mais ce n'est pas évident sur la photo

oui sur ma manta A CIH c'est les mêmes que ceux là...je ne peux pas affirmer que ce sont ceux d'origine, mais le montage se fait sans problème avec un bloc CIH sur une traverse manta A prévue pour CIH.

mantaluke a écrit : ↑lun. 01 juin, 2020 11:46la différence se situe où ? on peut supposer que les supports sont décallés, mais ce n'est pas évident sur la photo 

Peut être une question de décalage de certains trous ou autre, sur ces photos on ne voit pas les bas de ces traverses, l'une pourra être ouverte et l'autre fermée en bas.

Le fait que celle pour le CIH est 50% plus cher que la traverse pour le OHV indique déjà quelque chose.

mantaluke a écrit : ↑lun. 01 juin, 2020 11:46le montage se fait sans problème avec un bloc CIH sur une traverse manta A prévue pour CIH.

Heureusement

Excellent !

je parlais de ces supports moteurs qui permettent de monter un cih sur la traverse de manta A, car je ne sais pas s'ils sont d'origine, mais en tous cas ils conviennent !

bande de moqueurs

Merci à tous,
Ça m'aide pour mon petit problème.
Du coup, j'en profite pour lancer ce post.
Je suis à la recherche de 2 supports moteur et d'un carter. En espérant que la crépine s'adapte à ce nouveau carter. Il me semble qu'elle est tenue par 2 écrous. Peut-être en la changeant de sens??
Dude, on peut se mettre en contact en MP pour le carter.
Pour les 2 supports. J'ai trouvé sur Ebay le long côté échappement. Il me reste le court à dénicher.

voila une photo des crépines pour voir la différence . l'une est de longeure plus courte , je ne pense pas qu'en la montant a l'envers ça ira , tu peux trés bien couper , ajuster et braser avec un tube intermédaire ta crépine . je crois qu'il y a une cote , qu'elle doit venir a 2.5 cms au dessus du fond du carter (a vérifier) .

En fait c'est un peu plus compliqué :

Il existe 2 berceau avec 2 types de supports différent (silent bloc rond un peu standard ou forme à la con et bien plus cher), on peut les reconnaitre facilement à l'anneau de remorquage :

Le premier c'est une juste un tige de fer arrondi et le deuxième c'est une pièce emboutie comme celui en photo de Wim, et à cela s'ajoute 2 types OHV ou CIH, mais personnellement je n'ai jamais rencontré de souci d'adaptation. (ou alors j'ai bcp de chance jusqu'à present)

Dans tout les cas, j'ai toutes les versions possible si besoin... et crépine / carter aussi

suport moteur coté conducteur .

coté passager .