Franco Blitz

La visserie Fiat et Citroen existe encore dans ces dimensions "originales" M7 et M9

Oui,à l époque j avais cherché des écrous en 9x125 chez Citroën

Pour la GT j'en ai fais refaire avec une tête H plus petite

Tini74 a écrit : ↑jeu. 25 juin, 2020 16:11La visserie Fiat et Citroen existe encore dans ces dimensions "originales" M7 et M9

Chez Opel il y a aussi M7 et M9

Citation Pour la GT j'en ai fais refaire avec une tête H plus petite

moi aussi j'en ai refait à partir de vis en M12, mis au diamètre 9, puis filière de 9.

du coup la tête est un peu grosse, mais au moins j'avais un vis de qualité 10.9

Mais c'est pour quoi, pour les collecteurs à la culasse ?

mantaluke a écrit : ↑ven. 26 juin, 2020 15:31moi aussi j'en ai refait à partir de vis en M12, mis au diamètre 9, puis filière de 9.

du coup la tête est un peu grosse, mais au moins j'avais un vis de qualité 10.9 

C'est ce que j'ai fait aussi, BTR M12 usinées en M9. Mais depuis on trouve de beaux goujons M9 avec écrous en laiton/cuivre.

wim bos a écrit : ↑ven. 26 juin, 2020 15:35Mais c'est pour quoi, pour les collecteurs à la culasse ?

Collecteurs, c'est écrit dans le 1er post

SleeperStyle a écrit : ↑ven. 26 juin, 2020 16:45
Collecteurs, c'est écrit dans le 1er post

Çà je sais, mais depuis il y avaient beaucoup des discussions.

Les vis M7 (carter de distribution moteur CIH) et M9 (fixation collecteurs à la culasse moteur CIH) étaient long temps disponible chez les concessionnaires Opel et depuis chez les fournisseurs des pièces Opel comme Edelschmiede.
Et toujours chez les bon fournisseurs de visserie.

N'oublions pas que les vis M7 sont aussi présentes dans les petits ponts et la fixation des croisillons de l'arbre de transmission Kadett OHV.