Franco Blitz

Dans le premier post est marqué que c'est une culasse marqué X20E d'un CIH4, pas un moteur X20E

déjà dit mais X c'est bien 4 paliers, et un triangle quand il y en a 3

Biensur à ne pas confondre avec les motorisations 20XE qui n'ont rien à voir.

Effectivement, il y a bien 4 paliers pour l'arbre à cames.

Je ne comprends pas pourquoi cette indication "X"....c'est une culasse de CIH 2.0L normale alors ????

Oui, c'est une culasse 'normale'.

Pas si normale puisque 20E, donc pour injection.
Non ? Ai-je raison ?

c'est vrai que les nombreux CIH se distinguent par leur culasse, je ne soupçonnais pas tant de différences, on pourrait les lister une bonne fois avec leurs caractéristiques ... j'avoue que je me perds là dedans

comoav8 a écrit : ↑jeu. 24 déc., 2020 20:46Pas si normale puisque 20E, donc pour injection.
Non ? Ai-je raison ?

Je disais une culasse normale parce que ce n'est pas une culasse exceptionnelle, combien des moteurs 20E sont fait ?

Si la culasse était marqué X20 c'était autre chose, n'est pas ?

Simplement pour différencier les 2 montages, faut pas chercher plus compliqué, voici la preuve :

Merci jay

Donc là il n'y a rien qui est changé depuis 1965






Pour connaitre le nombre des paliers il suffit de compter les points de fixation des bagues, bien visible du haut.