Franco Blitz

Joli! Maintenant il ne te manque plus que le bouchon de remplissage chromé. ..

Citation N'importe quel type de laine métallique ou grillage fin fera l'affaire. Le but est de faire condenser la vapeur d'huile pour éviter dans envoyer trop dans l'admission. Tu peux même ne rien mettre. Mais quoique tu mettes faut pas que ça puisse tomber sur les culbuteurs.



il ne faut pas mettre un truc trop compact...faut que ça respire ou plutôt que ça expire

si tu n'y mets rien tu peux aussi opter pour un récupérateur de vapeurs d'huile "catch tank" qui évite d'en envoyer dans l' admission.

Mais, méfiez vous des particules de métal qui peuvent lâcher et entrer dans l'huile, c'était pour ça que je choisissais du 'scotch-brite'.

j'ai changé ce genre de filtre ou ouvrant la partie rectangulaire par les 2 extrémitées . Ensuite comme filtre j'ai pas voulu utiliser "quelque chose en fer" de peur qu'un jour ça parte se ballader dans le moteur .
Etant aquariophile j'ai décidé de découper de la masse filtrante en plastique qu'on met dans les filtres d'aquarium ,il faut la découper à la bonne taille soit-meme . la mousse en general est bleue , ne pas mettre la noire qui peut etre enrichie en charbon actif . a peu pres la meme consistance que la plaque de paille de fer qui est dans le cache culbuteur .
Pour bien faire tester au préalable cette mousse bleue en mettant un petit bout dans un four et voir à quelle température ça fond , dans mon cache culbu ça va trés bien , ça fond pas . Quelle est la température d'ailleurs dans un cache culbu moteur chaud ?

Là ça peut devenir chaud, je pense qu'il faut compter une bonne centaine de degrés.

Bonjour,

Je vois... pour le "oil catch tank", j'y avait pensé mais pas facile de le raccorder sur le cache culbu déjà chromé.
Ceux que j'ai vu équipé de ça, les personnes avaient d'abord soudé un bouchon puis un sortie de raccordement sur le cache culbu directement... là plus possible.

Je suis également aquariophile Dude, et il se trouve que j'ai de la masse filtrante à la maison...
Je vais faire des essais de maintient à la température et aux hydrocarbures.

En tout cas grace à votre aide, je comprends l'utilité de ce "filtre". Je vais pouvoir adapter quelque chose en conséquent.

Merci

Citation un sortie de raccordement sur le cache culbu directement... là plus possible.


la sortie existe déjà d'origine sur le bossage du cache culbu

Oui mais comment on maintient le tuyaux ? On ne peut pas mettre de collier ?

Les 2 tuyaux étaient tout simplement enfoncé dans les trous dans le cache culbuteur.

sinon tu utilises un passe cloison de ce genre pour y placer ton tuyau

https://www.swapland.fr/raccord-pour-turbo/...rite-16-mm.html