Franco Blitz

Je confirme, elle est vraiment très dur.
Même en roulant.

Est ce que jeanmimi33 sait déjà pourquoi sa direction est si dure ?

Pression des pneus avant ++ 200 à 300 grammes

autobloquant ou pas

pas très souple d'origine , en monte pneus dimension normale , alors pour peu qu'on change de jantes ou pneus ça se sent , dans l'ensemble comme presque toutes les autos de ces années là , je met toujours 200 ou 300 gr de plus que préconisé de base , ça améliore un peu plus .

wim bos a écrit : ↑dim. 14 nov., 2021 12:55Est ce que jeanmimi33 sait déjà pourquoi sa direction est si dure ?

Non, il n'y a pas de direction directe, la mamie qui l'avait avant ne devrait pas en avoir mis
Pour rappel, j'ai acheté l'auto avec un 1000cc et j'ai mis une mécanique de GT/E dedans. C'est en la remettant par terre que j'ai trouvé la direction très dure. Toutes les rotules sont neuves, les inférieures sont retournées pour avoir du carrossage.

tonton dudule a écrit : ↑dim. 14 nov., 2021 13:42Pression des pneus avant  ++  200 à 300 grammes   

autobloquant ou pas   

Il n'y a pas d'autobloquant, par contre un gros pont de GT/E quand même. Pour la pression, je mets 1.9 partout. donc 2.2 à l'avant ?

wim bos a écrit : ↑sam. 13 nov., 2021 16:15Tu dois avoir un problème avec la crémaillère ou son réglage.

Si tu as tourné le volant à l'extrémité gauche ou droite, est ce qu'il revient tout seul dans la position tout droite ?

Tu veux dire en roulant ou roues levées ?

Tu as fais un contrôle complet du train avant

tous les angles

dimensions des roues avant pneus / jantes et ET ????

Oui, chasse carrossage. Chasse 6°, carrossage -1° 15'.
Jantes 6 pouces de large, pneus 185/70/13
Après j'ai déplacé les rondelles des axes de triangle sup pour diminuer la chasse. je n'ai pas fait recontrôler mais j'ai évidement déplacé de la même façon des 2 cotés...

Bonjour, sa ma 2l 1,9kg av et 1,7kg ar pneus 185/60/13 jantes fusch ,direction pas dure du tout.