Franco Blitz

La complication des durites, c'est pas une spécialité des années 80?
Quand on regarde celles de la Monza....

Nickel merci pour les photos le mien est identique mais où ce connecte t'il après car moi aussi il pend dans le coffre

les petits tuyaux de dégazage laissent sortir l'air par le haut du réservoir pour permettre le remplissage, mais aussi pour libérer les vapeurs d'essence comme leur nom l'indique.
ils partent donc d'un point haut du réservoir et débouchent à l'air libre. Donc ça ne se connecte sur rien

ces anciens systèmes dégagent donc toujours un peu d'odeur d'essence, à savoir si tu souhaite installer ta manta dans le salon

Ahh d'accord nickel merci comme j'aime bien ça ce système me conviendra. A merveille

Mais est ce que tu auras un moteur à carburateur ou à l'injection ?

Si je met le 2.2 cela restera toujours en carburateur

D'accord, donc une seule conduite coté gauche du tunnel.

Parfait merci demain je posterais en photo le montage que j'ai effectuer dans le compartiment moteur, je rappelle que tout était démonter il n'y avait que une canalisation rigide déposer sur le bac à batterie et plus aucun flexible demain je vous ferrais des photos de mon montage car j'ai fait ce qui pour moi me paraissait le plus logique sur base de photo prise sur le net

Bonsoir voici le montage que j'ai effectuer je rappelle qu'il n'y avait plus rien du tout donc si vous voyez quelque chose qui est mal installé n'hésitez pas à me le dire

voici un petit plan ou le conduite passe au niveau du moteur et ou il est tenu.