Franco Blitz

si tu te mets devant la poulie avec un allumage programmable tu peux positionner le capteur n'importe ou autour de la roue dentée.


ici par exemple à 90° du PMH

mais le motronic est calé sur la position usine, soit environ (au pif) à 200° du haut de la roue dans le sens de rotation moteur.

je vois que tu as un modele, donc tu connais la position exacte.

Ok merci

Robert

Oui quand je parlais de la position angulaire ce n’était pas l’angle d’inclinaison du capiton, mais sa position angulaire par rapport au PMH ou en tout cas par rapport à son repère !

Ok

Robert

Récupéré un carter de 2.4 L



Avec emplacement capteur vilo


Par contre le couvercle de pompe monté sans joint ....

Robert

en bon état en plus, sur le mien l'alu était "rongé" à l'intérieur du corps de pompe.

blackleroc a écrit : ↑mer. 03 avr., 2024 09:38
Par contre le couvercle de pompe monté sans joint ....

Opel à bien spécifié que ce n'est pas imperatif de monter un joint.
Tout dépend du jeu entre les pignons et le couvercle.

Ok, merci.

Il y a un capteur pression d'huile sur ce carter


spécifique au 2.4L ?
Il remplace celui à l'arrière du bloc ?
Deux fiches à brancher.

Je ne trouve rien comme info, je cherche pas ou il faut visiblement

Robert

oui moi j'ai aussi mis le capteur de pression à cet endroit, bien plus pratique d'accès que à l'arrière sous le collecteur echappement.

Ok, il fait voyant plus mano ou pas ?

Robert