Franco Blitz

QUOTE comment cela marche t'il ? on déssere jusqu'à avoir du cliquetis et on ressert de 3/4 de tour ou jusqu'à plus en avoir alors ?

ralenti au plus bas,tu regle les echappements ensuite les admissions en passant les calles

QUOTE perso je m'y suis jamais fait, y'a qu'opel pour pondre un truc comme ca

moi c'est l'inverse,quand je doit le faire en statique, sa me gonfle

et comment qu'on fait pour passer les cales vu que ça bouge tout le temps ?

je peut-être très con mais moi je viens du froid statique !

Perso les calages, à chaque fois que j'en ai fais, c'était sur des 6 cylindres Deutz, et c'était à froid en statique.
En un coup de VM, le réglage est fait.