monza GSE: pont aotobloquant ?

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mer. 12 mai, 2010 22:28

Laurent, il n'y a pas que les GS/E qui ont les jantes en 15 !

Message par **monza84** » sam. 15 mai, 2010 18:11

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Laurent, il n'y a pas que les GS/E qui ont les jantes en 15 !

De série, je regrette mais il n y a que la Monza GSE qui aie des jantes en 15

Weber 48 · Message par **Weber 48** » sam. 15 mai, 2010 19:36

Détrompe toi !
J'en connais plusieur qui ont les jantes 15 d'origine et qui ne sont pas des GS/E

Shark · Message par **Shark** » sam. 15 mai, 2010 19:48

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Détrompe toi !
J'en connais plusieur qui ont les jantes 15 d'origine et qui ne sont pas des GS/E

En jantes alu "classiques à batons" y'a eu en 15 pouces

themonzagse · Message par **themonzagse** » lun. 17 mai, 2010 06:38

bon la GSE je connais
je parle pour la belgique comme ça on ne crie pas sachant qu'en belgique et en france il y a toujours eu des divergences.

d'origine:

1. logo GSE
2. suspension rabaissée légèrement (en comparant avec mes autres monza je dirais 1,5cm, un peu comme les manta A GTE à l'époque si je me souviens bien)
3. D'origine et non en option sur catalogue(qu'on assimile souvent à de l'origine) des jantes en 15 noires
4. compteur digital(pas toujours le cas ailleurs visiblement)
5. intérieur récaro
6. bequet sur le coffre en mousse de teinte carrosserie.
7. des bas de caisse en plastique(un vrai nid à rouille)

voila en gros les différences,

en belgique elles avaient quasi toute un autobloc pour la version 3.0L ce qui n'est pas le cas pour les autres motorisations. Mais l'autobloc semble être soit lié à un pack d'option soit une option souvent ajoutée pour ça faudrait que j'aille voir dans mes magazines d'époque.

Weber 48 · Message par **Weber 48** » lun. 17 mai, 2010 16:36

Pas tellement de différence avec la France alors .
Juste les jantes qui ont étée montées sur autre que GSE et non, on a eu que le 3.0 sur la GSE !

Message par **Eric M** » lun. 17 mai, 2010 17:59

Concernant les montes de jantes, je viens de vérifier sur mon manuel de bord (1983)

Pour les Monza 20E à 25E :
Monte standard : 175 HR 14 - 88 H avec jantes GL x 14
En option 1 : 195/70 HR 14 - 89 H avec jantes GL x 14
En option 2 : 205/60 VR 15 avec jantes 6 x 15

Monza 30E :
Monte standard : 195/70 VR 14 avec jantes GL x 14
En option : 205/60 15 avec jantes 6 x 15
version hiver : 185/65 HR 15 + S 88 T avec jantes 6 x 15

Monza 30 GS/E
Monte standard : 205/60 15 avec jantes 6 x 15
version hiver : 185/65 HR 15 + S 88 T avec jantes 6 x 15

Message par **monza84** » lun. 17 mai, 2010 22:14

Donc cela confirme ce que j'ai dit, il n y a que la Monza GSE qui est montée d'origine en 15. C'est vrai Eric, j'avais pas penser à regarder dans mon manuel de bord

Weber 48 · Message par **Weber 48** » mar. 18 mai, 2010 00:32

monza84 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Donc cela confirme ce que j'ai dit, il n y a que la Monza GSE qui est montée d'origine en 15. C'est vrai Eric, j'avais pas penser à regarder dans mon manuel de bord

Une option, c'est de l'origine mon petit

Et toi mon petit, quand est-ce que tu vas arrêté de citer le message lorsqu'il précède ta réponse ?

Jay

Shark · Message par **Shark** » mar. 18 mai, 2010 06:51

Pourquoi c'est interdit ? des fois on est bien obligé suivant la discussion

Quant au petit il est plus grand que toi