Franco Blitz

A mon avis, une ligne en 63,5 devrait suffire, mes photo sont pour un montage d'un 4,0l, surement qu'il lui fallait les deux sortie pour l'exploiter au mieux





PS: J'ai besoin de place pour finir celle du rencart alors si tu veux commencer par la mienne ::)):

anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 albert peu tu l'expliquer le schéma des diffèrents échappements
merci

Avec ou sans pot (K)Catalytique

y'a eu un moteur 4l 24V, sur quelle voiture ?

slt yann la manta blanche pont bmw c'est 1 amis qui l'a si tu veut ont va voir 1 fois la bete emsemble hugues

tooffy a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 y'a eu un moteur 4l 24V, sur quelle voiture ?

C'est le kit préparation Irmsher qui passe le 3.0 à 4.0

Oui, prepa Irmscher monter sur quelques SenatorB, sinon commandable chez Irmscher a l'époque, ont en trouve encore quelques un en vente en Allemagne a prix d'or

Weber 48 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Elle me fait penser à la tienne...

En plus si il y a "1.2" d'écrit à l'arrière!

Malheureusement ce n'est pas la mienne...