effectivement , ce doit etre la dynamo (elle est de 66 ) les dernieres B avaient un alternateur !
voyant kadett B
C'est le voyant de charge
ce voyant peu etre légèrement allumé,moteur tournant au ralenti (normal) suivant le régime du moteur
si ce voyant est allumé en permanence
vois ton régulateur de tension (sur la joue d'aile ou traverse avant) pour les modèles de 65 à 70 (Dynamo)
et alternateur de 71 à 73
XCB91
ce voyant peu etre légèrement allumé,moteur tournant au ralenti (normal) suivant le régime du moteur
si ce voyant est allumé en permanence
vois ton régulateur de tension (sur la joue d'aile ou traverse avant) pour les modèles de 65 à 70 (Dynamo)
et alternateur de 71 à 73
XCB91
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C'est bien le voyant de charge batterie,
schéma et détail électrique ici http://www.opel-kadett.fr/revue-technique/...electrique.html
Ensuite comme le dit XcB91, c'est le régulateur de tension, j'ai eu le soucis une fois, il ne chargeait plus la batterie, du coups batterie hs, en panne au bord de la route. Et en prime comme la jauge d'essence marche plus au même moment une panne sèche... que demander de mieux :)
Au fait XcB91 toujours pas trouvé ce souci de jauge d'essence ??
schéma et détail électrique ici http://www.opel-kadett.fr/revue-technique/...electrique.html
Ensuite comme le dit XcB91, c'est le régulateur de tension, j'ai eu le soucis une fois, il ne chargeait plus la batterie, du coups batterie hs, en panne au bord de la route. Et en prime comme la jauge d'essence marche plus au même moment une panne sèche... que demander de mieux :)
Au fait XcB91 toujours pas trouvé ce souci de jauge d'essence ??
vive opel et surtout la <a href='http://www.opel-kadett.fr' target='_blank'>Kadett B</a> qui est un voiture 'qu'elle est bien pour la conduire' 

pour maxxouu
non,toujours pareil pour ma jauge à essence
j"ai controlé et recontrolé et toujours NADA
une masse ou un fil coupé (aucunes résistances) sur les fils controlés,combiné,jauge,etc...
ça gonfle dur dur
il faudra résoudre le problème,il y a pas C****
XCB91
non,toujours pareil pour ma jauge à essence
j"ai controlé et recontrolé et toujours NADA
une masse ou un fil coupé (aucunes résistances) sur les fils controlés,combiné,jauge,etc...


il faudra résoudre le problème,il y a pas C****
XCB91
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