Franco Blitz

dans mon cas elle cale toute seul et parés pour redemarrer walou...
Y'a plus qu'a insister...

Verifie ta tête et ton doigt d'allumeur, ça me fait penser à un dépot qui absorbe l'humidité la nuit.

ha, oui, tete d'allumeur et rupteur neuf... ça aussi je l'ai pas dit

J'avais ça avant sur ma Kadett.
C'était une prise d'air au niveau du collecteur d'admission.
J'ai changé le joint et depuis c'est niquel.

où ça alors? côté carbu ou culasse?

Ca peut être tout simplement la pompe de reprise du carbu .
On avait le soucis sur la commo GR1 et idem sur ma commo .
Depuis que c'est changé, plus de soucis ..Par contre, c'était cher pour ce que c'est ...

Ba j'va y regarder moi a la pompe quans elle reviendra du carrossier, j'aime pas tirer sur la batterie tout les matin.
la prise d'air je vais y jeter un coup d'oeil mais elle le ferais tout le temps a frois, pas qu'au premier demarage de la journé, non ?

manta gsi a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
la prise d'air je vais y jeter un coup d'oeil mais elle le ferais tout le temps a frois, pas qu'au premier demarage de la journé, non ?

Exact

Coté culasse..
J'avais changé bien avant l'autre entre le collecteur et le carbu également.