Franco Blitz

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00whouah une CC gsi je l'adore j'en ai tjrs voulu une...en cc pasqu'en coupé j'en ai eu 2.

Va voir l'ophtalmo, Luna
Le klaxon: Puissant. :;))

faut arreter la fumette luna

Et bien voilà....
La Manta est réparée, révisée, inspectionnée ( en Espagne), assurée et sur la route.



Les photos sont faites juste à la sortie du control technique.



Quand les techniciens ont ouvert le capot...Ils ont vu : ça



Ils m'ont demandé d'accioner une autre fois l'avertisseur, pétition à laquelle j'ai répondu en apuyant sur le centre du volant...

"Ah!!! Il n'ya qu'un seul ton?"
"Bah, oui" ...


Depuis nous avons, ma monture et moi, fait environ 1.900 Km en 15 jours; autoroute, route, ville...: R.A.S

elle est belle, gardes ça comme ça !

Je la trouve tres belle aussi si en plus elle est fiable

en effet elle est belle , je le redis pour la énième fois mais le blanc est la couleur que je préfère sur la manta B

Reprenons...

La Manta est arrètée depuis un peu plus d'un an: embrayage en l'air.
J'ai la pièce (Merci Bernard).
Ces jours-ci je suis entrain de restaurer tout ce que je peux avec les moyens du bord et peu de budget.
Mais ça se fait, peu à peu.
Pas mal de durites sont déjà changées, il en restent encore quelques unes.

Nettoyage, vérifications...

Les phares: pleins d'eau



C'est pas très beau mais fonctionnel, fait avec du vynile thermoformable.



Reste à remonter et décrasser les contactes.

Bac Batterie avant:



...après.

Pour le bac à batterie
Par contre pour le phare, tu n'auras pas la même luminosité, et surtout avec la chaleur de la lampe, il risque d'y avoir un problème.

comme Shadowtoo, j'ai la meme penser

faudrait vraiment que je passe te voir ^^