@Joe: on n'a rien reçu de ta part, donc on a rien fait
Sinon même avis que tout le monde c'est un CIH classique avec 2 cylindres en plus, je pense que le plus mauvais comme souvent, c'est l'inactivité prolongée et le redémarrage "à l'arrache"
Dernière modification par Jay le ven. 19 nov., 2010 19:30, modifié 1 fois.
ATELIER VH : Entretien, réparation et préparation Véhicules Historiques
>06.82.08.82.80
Ok on est d'accord . Si plus de 5 ans d'arret, c'est déculassage obligatoire . Car cambouit dans la culasse donc AAC mal lubrifié... on connait la suite . Seul le OHV tient le coup ...
Ceci dit, une rekord 6 cyl, c'est 2.2 pas 2.5
Dernière modification par Weber 48 le ven. 19 nov., 2010 20:49, modifié 1 fois.