Publié : lun. 13 déc., 2010 23:16
A mon avis, elle ne tiendra pas la couple... 
Grosses cannelures sur boite de commo , couvercle fonte etc ...!
Et c'est pas 50 euros...
Page 2 sur 3
Publié : lun. 13 déc., 2010 23:50
Publié : mar. 14 déc., 2010 05:37
ca y est tu te lance ? ::)): 
Publié : mar. 14 déc., 2010 13:26
anti16v a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 oui j'en ai 3 de GM 4
c'est pcq là sa deviens du "plug and play" si je lui bourre une GM4 au cul
je part d'une manta CC OHC et mon V6 a déjà le carter "ADOC" ...
et le câblage ya rien de sorcier donc je me disais pourquoi pas ....
les cannelures de boite de COMMO son les mm que les autres gm4???
bon sinon d'aprés vous ce sera "conduisible" en gm4 et 4.11 ???
ou totalement "dangereux"????
@Kicknet; ta déjà vu ce montage en Allemagne ????
je sais qu ils montent ce moteur dans des kadett C (y prend pas de place ce moteur
90 fois sur 100, les allemands montent des G265 avec le rapport de pont qui va bien...
