Franco Blitz

Content pour toi

et puis bon avec le chef mécano que tu as ... c'est encore une affaire euh je voulais dire une opel qui roule ...

Alors, ça y est, tu la acheté. Laurent m'en avait parlé, mais ce n'était pas encore fait.

Et je vois, que dans la famille Fusi, vous avez fait un carton plein en Opel, un véritable coup de fusil !!!!

Salut à tous,

ce matin, je sent que la voiture à du mal à démarrer et cale assez souvent, donc je procède à quelques vérifications.

Démontage de la boîte air et là, tiens? Un Varajet II qui était aussi monté sur Ascona B/Manta B



Et là, je vois qu'une durite de dépression entre le carbu et la boîte à air est coupée en 2...





Et puis j'ai aussi remarqué que la durite entre la pompe à essence et le carbu était bien fatiguée



Et hop une durite neuve



Je procède également au remplacement de la durite de dépression, je remets tout en place et j'essaye, c'est...Nickel, elle démarre au quart de tour et ne cale plus

Et un soucis en moins...un!

moi je dis: je vais me taper les bornes pour aller jusque chez laurent pour m'acheter une Opel NOS

super bien content pour toi

et encore une opel de plus bichonné par laurent

tu verra que du bonheur une asco c, une ancienne " moderne "

enfin plus ca va moins je suis seul coté ascona c

alain

C'est plus des CIH les 1600 en 1985?

Je ne savais pas qu'il y avait des tuyaux de dépression entre le carbu et la boite à air!! Enfin sur mon Solex j'ai pas...

Non, ce sont des OHC
Du moins, il n y a jamais eu de CIH sur les Ascona C/ Kadett D et E/Corsa A

Haaaaa sympa, je ne suis pas trop fan de la teinte, mais elle à l'air vachement propre en tout cas ;) Félicitage Mimiiii