Franco Blitz

merci pour vos compliments


Préparation du compartiment moteur

Ca sera couleur caisse ? Noir ? Autre ?

Ça sera noir brillant comme le dessous de caisse,capot,et bas de caisse par la suite.

ludo-manta a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Ça sera noir brillant comme le dessous de caisse,capot,et bas de caisse par la suite.

Je t'interdit d'en faire une plus belle que la mienne (qui n'est pas encore belle )

Mais dans le style là elle est

Il manque de la couleur sur cette caisse

travaux faits aujourd'hui:

protection+primaire anti-rouille




primaire anti-rouille+anti-gravillon sur les tours d'ailes



1 ere couche de finition noir brillant

finition noir brillant en 3 couches et vernis


démontage complet du train avant


nettoyage, mise en peinture et remplacement des joints


Je profite du soleil pour peindre dehors

putain faut que je me grouille tu m'as depassé

Ne me dis pas que tu as tappé tous ca en une journée

Beau boulot en tout cas. Tu prends quoi comme peinture pour ton train AV?

Non je ne suis pas magicien, j'ai poncé tous les soirs de la semaine et peint au fur à mesure le primaire anti- rouille. La finition, ce week-end avec un beau soleil ce qui m'a permis de bien faire sécher.
Pour la peinture c'est primaire et finition rustoléom.

Ton ressort part demain

Remontage du train avant






Lavage moteur / boite





Décapage






Après quelques heures d'huile de coude voilà le résultat - polissage



moteur peint; remplacement de tous les joints



surprise!!! il faut changer l'embrayage...


Enfin voilà l'heure du remontage!!! Grosse galère à faire tout seul pour ne pas toucher les peintures moteur et caisse.








Une fois tout rebranché et carbus d'origine remontés ( pour réglage parfait du monteur en attente de remonter les Weber 45 qui j'espère tourneront bien avec le moteur 1900),je donne une paire de tours de clés sans avoir branché la bobine pour faire monter l'huile. Je la rebranche et ÇA TOURNE NIKEL!!!