Franco Blitz

Oui mais... j'suis pas fan des trappes carrées, surtout sur une voiture qui voit tout dans les belles courbes élancées

A la limite un gros bouchon comme la GT et un flexible pour relier ça au réservoir ( ça risque "juste" d'être affreux... )

Une trappe à hauteur normale, sur le côté droit, ça ira bien.

En tout cas s'il faut j'ai récupéré celle de la corsa B, par contre je n'ai pas pensé à découper ce qu'il y avait autour. Je vais récupérer ça sur une des vectra, je pense que c'est un peu plus grand que la corsa, à confirmer

Ok Yann, merci pour l'info corsa-vectra je sais donc ce qu'il me reste à faire.

Tiens j'ai encore ça qui traine au garage ( certes, en moins bel état... )

Ouaip, de base elles sont prévues pour le V8 rover et récupérées dans le lot de pièces qui allait avec
Le 2.0 aura sa pompe d'origine, faut pas plus ça ne sert à rien.

salut ,
moi j ai un system infaillible pour la manta a question estetique et vole d essence et contre le pourrisement !
regarde sur mon topic de la manta a noir matte
j ai suprimer la trappe d essence , car je vais mettre un reservoir de manta b injection dans le coffre de la manta a 16v c20xe
il suffit juste de couder la trappe dans l abitacle du coffre et voila !
pour faire le pleint tu ouvre le coffre et puis le bouchon et tu remplit et c est fini !
pas de vole , plus estetique et pas de rouille !!!
a+