Franco Blitz

Les Vectra et Calibra Turbo ont le même volant moteur que le tien (le creux) l'embrayage a aussi le même nombre de cannelures (14) qu'une Boite 4/Getrag 240 donc logiquement tu peux le mettre en place.

Ça n'iras pas avec une Getrag 265 ou ZF (car 10 cannelures)

oh? oh? oh? le nombre de cannelure du disque de C20XE ne correspond pas du tout a l'arbre de la getrag; il faut trouver un disque d embrayage de la taille de celui du C20XE avec la cannelure du disque du 1800

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Les Vectra et Calibra Turbo ont le même volant moteur que le tien (le creux) l'embrayage a aussi le même nombre de cannelures (14) qu'une Boite 4/Getrag 240 donc logiquement tu peux le mettre en place.

Ça n'iras pas avec une Getrag 265 ou ZF (car 10 cannelures)

La ZF a 14 cannelures



Tu vas t'en apercevoir aujourd'hui :;))

Les miennes ont 10 cannelures (d'origine Bedford) ou alors c'est l'age Je revérifierai demain

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Les miennes ont 10 cannelures (d'origine Bedford) ou alors c'est l'age Je revérifierai demain

L'âge du Bedford ou du tiens

14 cannelures les ZF S5/18.3, comme les Getrag 240. (donc tout montage Kadett/Manta stock)

Ce sont les Getrag 265 qui ont 10 cannelures

il doit bien exister une opel avec un disque d'embrayage a la taille du VM du C20XE et avec 14 canelures pour rentrer dans la boite
je n'ait pas trop envie de changer mon VM pour faire l'adaptation...

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Avec mon C20XE et une Getrag 240, j'avais gardé le mécanisme d'origine du C20XE, disque de 6 cylindre en 228mm / 14 cannelures et butée d'origine du 1800.

La réponse est là J'en ai des neufs si jamais

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 14 cannelures les ZF S5/18.3, comme les Getrag 240. (donc tout montage Kadett/Manta stock)

Ce sont les Getrag 265 qui ont 10 cannelures

J'ai vérifié que ce soit sur ma ZF courte ou longue, d'origine j'ai 10 cannelures donc c'est différent sur les Bedford