Franco Blitz

Je leur ai demandé ainsi qu'à ZF France, j'attends de leurs nouvelles. Sur les conseils de Willouhd1, je vais aussi me renseigner sur la faisabilité d'une soudure au laser.

Je vous tiendrai au courant.

Pour le réparer je partais plutôt sur un démontage, usinage des portées, tournage d'une bague et remontage. C'est plus mécanique et n'importe qui avec un tour peut le faire.
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En fait le gars chez ZF (il a couru en saloon car) m'a expliqué qu'il avait déjà vu ce souci sur la cinquième et que souvent il faisait une soudure.

En BMW cet la bague acier de la deuxieme qui lache le plus souvent(suivant Harald)j ai oublier le modele de bm
mais lui remplace le pignion,comme je fesait a l epoque aussi,vu qua l agence ont prennaient aucun risque(guarantie oblige)

C'est réparé, j'ai fait soudé (au Tig).


Remontage en cours

C'est pour laquelle ? ton futur projet GTE ?

Je la mets sur ma Gr1 qui devient du coup une Gr2

slt j ai le meme probleme sur une zf mais moi ses sur la deuzieme tu la soude comment? parceque le pignon n est plus livrable cher zf

Je vois que l'info est bien passée.