jauge à huile cih

francois2.4 · Message par **francois2.4** » mer. 25 mai, 2011 13:44

hé bien , non !
le probleme , c'est que je ne sait pas quelle jauge j'ai remis dessus ( je suis bordellique

)
j'ai édité le 1° post avec les côtes
Sylvain

Message par **bidougsi59** » mer. 25 mai, 2011 14:43

Ok j'avais pas vu. Tu as peut etre pris une jauge ou le puit se trouve sur le carter tole (comme les 1.9) alors que toi le puit est dans le bloc moteur......J'ai pas de jauge de 1.9 sous la main mais si je vais chez mon pote ou sont les GT je mesurerai

francois2.4 · Message par **francois2.4** » mer. 25 mai, 2011 16:23

comme il y a longtemps que le bloc d'origine est parti à la benne , je savait même pas que sur les Manta A , il y avait un puit de jauge pris sur le carter d'huile , tous les blocs que j'ai eu en mains ont la jauge prise directement sur le bloc
d'aprés la revue , les premiers carters étaient en alu .
le carter acier que j'ai provient de ?? il était sur le bloc que j'ai remonté aprés ( 1.9E de Manta B )

y'a-t-il une différence entre un carter de Manta A et celui d'une Manta B ??
merci
Sylvain

wim bos · Message par **wim bos** » mer. 25 mai, 2011 18:36

mcguyver a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 salut

j'ai la rekord sprint 1900 de 1973 , et je pensais que les CIH etais des évolutions des moteur de c'est année là

question quelle est la différence entre CIH et OHC ( les moteurs des 1200 city kadett c'est quoi au juste )

merci

A+

CIH veut dire: Camshaft In Head, c'est que Opel qui utilise cette dénomination.
Ces moteurs sont du type comme monté dans les Manta, Rekord, Commodore etc.

OHV veut dire: Over Head Valve, c'est donc un moteur avec les soupapes dans la culasse et dessus les pistons mais l'arbre à cames latéral / dans le bloc.
Un moteur comme dans une Kadett A/B/C est un OHV.

OHC veut dire: Over Head Camshaft, l'arbre à cames est dans la culasse et dessus les soupapes.
Ce type moteur est utilisé dans les Kadett D > et Ascona C >

Message par **bidougsi59** » mer. 25 mai, 2011 20:09

Pris sur un GT 19S ref => 3 430 847

Max : 230mm
Min : 281mm
Tot : 293mm

francois2.4 · Message par **francois2.4** » mer. 25 mai, 2011 20:28

merci bidougsi
sur le 1900 de la gt , la jauge est prise sur le carter ?
Sylvain

mcguyver · Message par **mcguyver** » mer. 25 mai, 2011 20:30

salut

merci à tous pour les explication sur le CIH et OHV

pour la jauge je prend les mesures demain sur le 1,9 de la rekord CIH

A+

Mycroft · Message par **Mycroft** » mer. 25 mai, 2011 21:20

yann c'est pas moi le pro de l'cho du coh du hoc tu vois j'arrive pas à le dire c'est toa...