Franco Blitz

Surtout mesurer l'épaisseur de la jante à l'endroit où elle se pose sur le moyeu...

c'est ce que j'ai dit .

je m'exprime si mal que ça ??
Sylvain

::p: Il était tard...

Origine

GT2i

Euh, ouais

Sa a l'air vachement compliqué cette histoire là ... mais merci pour les infos

Je vais d'abord finir de poncer mes jantes ::p:

salut

quand tu met la jante en place sans les (écrous ou goujons ) elle s'enclenche sur un diamètre, les cales que tu dois faire doivent reproduire cet appui autant coté moyeu que coté jante , et tu fait un double boulonnage, là tu seras tranquille

A+

edit les cale du commerce n'ont pas cet ancrage

A+

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 je l'ai fait plusieurs fois

un coup de chauffe sur le moyeu et on coup de marteau ca sort.la chauffe permet de mieux le faire sortir sans trop taper car c'est cannelé et avec les années ca grippe.
pour les remonter je les graisse,les enfile sur le moyeu et le mets un gros ecrou pour faire cale,prends un vieil ecrou de roue et au serrage de l'écrou sur la cale le goujeon rentre sur le moyeu...

je commande à chaque fois chez gt2i ils ont cales et ecrous spécifiques opel en différentes longueur.

Donc si j'ai bien pigé tu enleve la roue puis tu chauffe directement sans rien enlever d'autre

Pas compris grand chose

Joe a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 je te conseille plutot de faire avec cela

Ce sont des rallonges qui se vissent sur les anciens goujons et en plus les élargisseurs sont prévu pour plusieurs entraxes,avantage en 10 minutes tu peux les monter ou les enlever et revenir a l'origine

En gros tu te casses moins la tête et je dis pas ça parce que je les vends

Franco Blitz

Elargisseur de voie