boite 5 sur 1,2 CIH?

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
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highlander
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Message par highlander »

et au niveau tunnel de boite sur une 1,2 pas de soucis?

pas de modif particulier au cul de la boite,quel arbre utiliser? on peut laisser le pont d'origine???
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Eric M
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Message par Eric M »

Les Manta/Ascona A ont toutes le même tunel de boite. Seul la sortie du levier diffère donc...
Après les Getrag 240 ou R25 sont prévues pour des rapports de pont entre 3.44 et 3.70, je ne suis pas certain que tu es le rendement désiré avec un 4.11.
Et surtout ces boites sont extrêmement plus lourdes que les GM4 d'OHV. J'ai peur qu'elle bouffent pas mal de puissance au 12S qui réclame plus de liberté....
<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>

<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
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highlander
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Message par highlander »

ok ok, c'etait juste pour faire le curieux,je trouve un peu dommage d'entendre le moteur gueuler a partir de 100 mais bon après tout avec un 1,2 c'est bien pour la ballade,inutile de vouloir faire des prouesse sportive....
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MANTAO
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Message par MANTAO »

luna a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ... pour rester en 4 cannelures. :oui:

14 cannelures! :jap:
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 ...les Getrag 240 ou R25 sont prévues pour des rapports de pont entre 3.44 et 3.70, je ne suis pas certain que tu es le rendement désiré avec un 4.11.

:ref: J'avais une G240+pont 4.11 sur ma OS'76 et ça marchait très bien! :bien:
Bon faut dire que c'était un 2.4 et pas un 1.2... :zz:
Dernière modification par MANTAO le ven. 29 juil., 2011 06:51, modifié 1 fois.
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
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SleeperStyle
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Message par SleeperStyle »

Perso je ne vois pas l'interet d'une telle modif. Un 1200 n'est déjà pas une foudre de guerre à la base, le faire tirer plus long et alourdir l'équipage mobile le castrera définitivement.

T'as essayé de jouer sur le développé des roues ? (pneus plus haut ou roues de plus grand diametre)
Dernière modification par SleeperStyle le ven. 29 juil., 2011 17:22, modifié 1 fois.
Mieux vaut un bon travers qu'un mauvais tout droit.
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