Franco Blitz

wim bos a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00

99% que c'est un roulement de la boîte.

donc la boite est hs?

Salut,
Quelqu'un pourrait me donner les références pour le roulement joint de boite et le roulement de pont?
Merci d'avance

salut

vu le bruit ,je dirais le roulement d'arbre primaire , pour le pont le bruit que tu entend ,moi a ta place je démonterais la boite je remplacerais le roulement d'arbre primaire,( sur certaine boite il faut juste tomber la cloche et le remplacer ) sur la g240 je sais pas , car le bruit peut ce propager au pont , à moins que ce soit l'arbre de transmission qui est mal équilibré , mais dans tout les cas fait d'abord la boite,car si le pont ne fesait pas de bruit avant il n'y a pas de raison

A+

ludo-manta a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Salut,
Quelqu'un pourrait me donner les références pour le roulement joint de boite et le roulement de pont?
Merci d'avance

Voilà, tout qui tourne dans une Getrag 240.

Merci Wim Bos

ça en fait des joints et roulements c'est quoi qu'il me faut?
Je peux le commander chez nos fournisseurs du coin? je crois que julien en à un stock de roulements j'ai lu ça sur un topic mais ou

C'est presque sure que touts ces roulements ne sont pas des roulements 'standard', les dimensions seront un demi millimètre plus grande ou petite que celles des roulements qu'on trouve dans le commerce SKF, FAG, SNR et autre.

Dans ce cas il faut aller chez un producteur de roulements. Je suis passé chez l'un d'eux c'était énorme... un hangar rempli de roulements tous différents en dimensions et usages.

Bonne information, mais c'est qui et ou ?

C'était sur la nationale 4 à Overijse, de mémoire. En Belgique, ça c'est sur !