Franco Blitz

Donc c'est juste parce que tu veux élargir l'AR et conserver les mêmes largeurs de voie AV/AR ?

Si oui, juste comme ça... t'es pas obligé d'avoir l'AV à la même largeur que l'AR.

Plus de déport a l'AV rend la direction plus lourde, cintre les fusées, use prématurement les roulements de roues. Si t'es content de ta largeur actuelle tu devrais la conserver.

des rondelles ??

c'est pas des élargisseurs de voie...

herve.l a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 bin c'est que les gotti ont deja pas mal de deport, ,et comme je mets un pont arriere de manta B, il faut recuperer les 3 cm manquants ,

Si tu arrives à mettre des jantes Gotti sur un pont Manta B, c'est justement qu'elles n'ont pas beaucoup de déport.

Quel est l'ET ?

je n'ai aucune idée de leur ET , mais c'est un pont de B sur une A en kit groupe 2, ça passe sans soucis , sachant que les ailes toles ont été decoupée et il ne reste que les aile fibres

Ces sont des Michelin TB que tu as ?

Je comprends mieux, je n'avais pas capté que tu avais ailes élargis (d’où mon interrogation)

A part mettre les cales et des gougeons plus long sur le train avant je ne vois pas. Vu de 3/4 av, ca n'as pas l'air d'être choquant visuellement Attend peut être de rouler avec pour voir le comportement.

sur la photo il y a des elargisseur de 3 cm a l'avant , mon soucis , c'est qu'en belgique il semblerai qu'on autorise plus les elargisseurs, donc ...a suivre

oui ce sont des vieux michelin , ils sont juste là pour supporter l'auto dans ses montées et descentes du plateau

En effet, en Belgique les élargisseurs ne sont plus autorisés, tout comme les pneus dépassant des tours d'ailes. Il faut la jouer fine