Franco Blitz

P'tain j'y crois pas, je pose la question et le lendemain ils remettent la pompe au catalogue !??

Serais-je espionné...?

http://www.risse-motorsport.de/product_inf...e-Motronic.html

Excellent !

SleeperStyle a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 P'tain j'y crois pas, je pose la question et le lendemain ils remettent la pompe au catalogue !??

Serais-je espionné...?

http://www.risse-motorsport.de/product_inf...e-Motronic.html

Excellent !

J'en connais un qui a ce montage sur un moteur neuf... et l'axe de pompe a grippé à 6500 t/min au banc...

Ce sont des choses qui arrivent

Il l'a acheté récemment cette pompe ?
C'est une série récente ?
Il en a parlé à Risse ?
Il était rodé son moteur ?

Mon pote utilise ce kit depuis plusieurs rallyes sans problème.

euh... du point de vue technique, quel est l'intérêt de la courroie crantée sur un pompe de cih ?

Etre sur que la pompe à eau et l'alternateur tournent à la vitesse à laquelle ils doivent tourner.

En conditions normales oui, mais en rallyes, quand tu passe dans la flotte ta courroie chante la cucaracha...

Les courroies de série qu'utilise mon pote en rallye fatiguent trop rapidement probablement à cause des vibrations moteur/alternateur. En plus de ça il y a qqes mois une courroie neuve c'est détendue ce qui a fait patiner la pompe à eau et a couté 1 moteur... Donc si l'excellent préparateur de la voiture pense qu'il y a moyen d'améliorer les choses en faisant du tuning, allons-y pour le tuning ! :;))

Et 7000trs c'est pour les lopettes...

Soit dit en passant, si c'est vendu chez RISSE MOTORSPORT c'est que c'est pas que pour faire beau. Tu peux faire le tour, y a pas des masses de trucs inutiles chez eux...

A 400€ la pompe,y a plutôt intérêt!

500 euros TTC livrée ! En mm temps qd tu ne peux pas prétendre dépasser les 180ch ss un minimum d'investissements. Regardes le prix de moteur complet Risse et Krauss, comment tu crois qu'ils atteignent ces prix !? ::):