Franco Blitz

gros 40 ou petit 45
au niveau des réglages

Weber 48 a écrit : ↑mar. 25 oct., 2011 11:46J'ai donner la marque pour expliquer que c'est un double arbres etc... Ca ne se gave pas comme un CIH.

Une italienne c'est pas forcement un 16s et un CIH c'est pas forcement une tripe...

J'ai pas parlé de 16s...

C'est pas forcément des Xflow non plus.

Bref, tout ça pour dire que ça serait cool d'arrêter de stigmatiser le CIH. Ce moteur est tt aussi bon qu'un autre à niveau de prépa égale. L'italienne que t'as en tête est certainement mieux préparée d'origine qu'un CIH stock mais dire qu'une italienne demande plus est faux, il est facile de trouver des contres exemples.

Encore une fois ce qui drive la taille des carbu c'est régime moteur et cylindrée. (et taille/nbre de soupapes)

Désolé mais comparé à bien d'autres moteur, même avec autant de chv l'un que l'autre, le CIH reste un moteur de tracteur et tu ne peux dire le contraire.

Ceci dit, fin du HS

Y'a qu'à comparer un 1600 Fiat à 2 ACT et un CIH 2.0 de GT/E donc avec autant de chevaux, y'a pas photos c'est d'ailleurs ce que disait notre ami José connaisseur des deux marques

mecanique de charoit elevateur de tracteur agricole mais.....mais......mais cet quoi cet affaire