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Publié : mar. 03 janv., 2012 07:01
par MANTAO
Au pays des gros muslecars V8,elle doit passer pour une Smart!
Sinon,sympas les side pipes!
Les allemands de chez LUMMA faisaient aussi des GT "cab"
Publié : mar. 03 janv., 2012 10:18
par ETTORE
j'insiste pas , mais le T top est le système corvette, avec le toit en deux partie et renfort central
[Ce que j'ai fait sur la mienne]
d'origine c'était le toit en une partie, comme sur les Porsche TARGA, ou les FIAT X/19
Publié : mar. 03 janv., 2012 18:20
par matt42
c est "toleré" dans notre beau pays ce genre d echappement lateral?
notament au niveau du CT?
Publié : mer. 04 janv., 2012 07:26
par MANTAO
Oui...mais factices!
Le mec qui se commande une Viper et qui se retrouve avec un pau've échappement à l'arrière,style R5...
(déjà vu)
Publié : mer. 04 janv., 2012 08:11
par wim bos
matt42 a écrit : ↑mar. 03 janv., 2012 18:20c est "toleré" dans notre beau pays ce genre d echappement lateral?
notament au niveau du CT?
C'est le même principe que les anciennes Renault 4L
Publié : mer. 04 janv., 2012 11:04
par ETTORE
Je ne pense pas que les échappements soient " actifs"
sur cette GT modifiée, un châssis en tube carré est rapporté sous toute la partie inférieure de la coque
et cela se voit sous la voiture ! un peu disgracieux tout de même !
la solution de mettre les side pipe en place doit servir un peu à occulter ce cadre rapporté
en plus de donner une connotation " Américanisée".
Mais après tout, pourquoi pas !
!