Franco Blitz

le kit filtre ,

http://www.ebay.com/itm/new-PRO-GAUGE-AG-2...7324#vi-content

Pas cher du tout !

Si on ne roule pas beaucoup (comme la plus part d'entre nous) un changement par 2 ans suffit.

Même pas. Tu change une fois et t'es tranquille pour 80 000 km

les liens de David , 'CT powertrain ' ; c'est là où j'ai pris le mien ;
mais pris par le temps , j'ai mis le 1° lien que je trouvait !

honnetement , ça mange pas de pain de le changer ; ça permet de faire un p'tit contrôle vite fait !

Weber 48 a écrit : ↑mer. 25 avr., 2012 16:01Même pas. Tu change une fois et t'es tranquille pour 80 000 km

Je suis d'accord avec toi si on roule 'normalement' mais combien de temps pour faire 80.000kms avec une ancienne voiture ?

Il faut penser à la condensation et donc surtout pas faire "de l'économie" sur les lubrifiants et filtres.

david a écrit : ↑mer. 25 avr., 2012 17:02  merci francois cela ma permis de voir j ai mis 3 fois le même désolé

pour wim bos c est celui que je voulais mettre 

http://www.ebay.com/itm/Mahle-Piston-Set-O...241423003287964

Dans quel moteur ????

C'est pour un alésage de 86MM, un moteur 16S a un alésage de 85MM, un 19S a 93MM.

wim bos a écrit : ↑jeu. 26 avr., 2012 06:40Je suis d'accord avec toi si on roule 'normalement' mais combien de temps pour faire 80.000kms avec une ancienne voiture ?

Il faut penser à la condensation et donc surtout pas faire "de l'économie" sur les lubrifiants et filtres.

Comme la moyenne nationale est de 15/20000 Km par an tu as quand même 4 ans devant toi et non 2 pour changer ton huile de boîte sans souci de condensation

Tu penses réellement que la majorité des collectionneurs font 15Mkms par an Perso je dirai moins de 5000 kms voir moins encore...