Franco Blitz

Salut

cristouf91 a écrit : ↑mar. 27 nov., 2012 12:43bonjour a tous
moi aussi je cherche a acheter les joint avec jonc de pare brise et de lunette arriere et j suis un peu perdu avec tout ces sites , question ' mais qui est ce fabrice quii pourrait bien m aider dans ma galere! quelqu un peut il m expliquer comment on fait pour commander sur les site allemand j y comprend rien  et je n ai plus que ca pour finir ma manta
merci d avance

Google translate marche plutot bien pour traduire....
Je vais en commander chez O-T-R
http://shop.roeser-online.de/o-t-r/katalog...975515135210892
rubrique Karrosserie 2eme page....


J ai pour ma part un petit probleme de fuite , joints par brise avant et arriere completement sec et craquellé...
Je venais un peu au renseignements car lorsque j ai acheter ma manta a Yann , il m avait dit que si je changeais les joints de parebrise surtout arriere il fallait les coller pour ne pas que ça continue a fuire du faite que leau stagne dans les coins ...
donc est ce necessaire réellement de coller ????

Aussi le mécano qui va le faire me dit de plutot prendre un joint sans baguette chromé plutot qu avec , que l étanchéïté serait Meilleur...
Quelqu un a un avis la dessus??? c est quand même plus la classe avec. qu est ce que ça donne au niveau etanchéïté???

Merci

Julien

QUOTE le mécano qui va le faire me dit de prendre un joint sans baguette chromée plutot qu avec , que l étanchéïté serait Meilleure...
Quelqu un a un avis la dessus??? ?


à mon avis , il ne veut pas se faire ch... à remettre le jonc chromé ,
je ne voit pas ce qui pourrait expliquer une meilleure étanchéité sans ce jonc !
perso j'ai remis des joint sans ce jonc par facilité , et je n'ai pas collé les joints ; et pas de fuites .

Si tu prend un joint sans jonc d'origine, ça peut suffire, normalement c'est étanche si bien posé, c'est prévu pour.
Si tu pose un joint prévu avec jonc et que tu ne le mets pas ça fuira certainement. Ce jonc en plus d'être esthétique est aussi appelé "clé" et il a pour fonction de rigidifier le joint après la pose. Sans lui, rien que les turbulences causées par la vitesse démoniaque d'une Manta peut soulever les lèvres du joint...

francois2.4 a écrit : ↑ven. 21 déc., 2012 18:52à mon avis , il ne veut pas se faire ch... à remettre le jonc chromé ,
je ne voit pas ce qui pourrait expliquer une meilleure étanchéité sans ce jonc !
perso j'ai remis des joint sans ce jonc par facilité , et je n'ai pas collé les joints ; et pas de fuites .

Eric M a écrit : ↑ven. 21 déc., 2012 19:22Si tu prend un joint sans jonc d'origine, ça peut suffire, normalement c'est étanche si bien posé, c'est prévu pour.
Si tu pose un joint prévu avec jonc et que tu ne le mets pas ça fuira certainement. Ce jonc en plus d'être esthétique est aussi appelé  "clé" et il a pour fonction de rigidifier le joint après la pose. Sans lui, rien que les turbulences causées par la vitesse démoniaque d'une Manta peut soulever les lèvres du joint...

OK, Merci.
Je vais commander avec , question d esthétique...

Salut,

le problème du montage du joint est résolu, je l'ai acheter chez Dr manta et le montage c'est fait tout seul un défaut quand même c'est le retour des lèvres sur les cotés du TDB qui ne sont pas de la même longueur et un peu boursouflé les délais sont raisonnables 15 jours maxi.

Sinon pas de nouvelle de MR Vaurien je mets donc son adresse à sa bonne place

C'est un problème connu avec les joints par-brise de reproduction, la lèvre manque ou ne corresponds pas à 100%.

Petite question:
Faut-il placer le jonc chromé avant de remonter le pare-brise ou lunette arrière ou seulement une fois mis en place svp ?
Merci par avance !

En principe le jonc chromé sert à bloquer le PB dans le joint donc on le place après.