Franco Blitz

Opel / Bosch préconisent 0.40MM pour obtenir l'angle contact de 48 - 50° pour un 4 cylindre et 37° pour un 6 cylindre.

La RTA comme le manuel d'atelier dit "à partir de 0.40".

c'est fou de vouloir toujours avoir le dernier mot ...

Tu parles de quelle RTA et de quel manuel ?... Les miens disent tous la même chose :
"écartement des contacts = 0,4 mm".

C'est aussi ce que tu avais mis sur ma Kadett une fois quand elle déconnait. Tu m'avait bien dit 0.45.

@Seya
je ne demandait pas d'avis, je disais ce que je mettais car ça fonctionne très bien. Idem sur mes CIH6 qui roulent chaque jour de l'année !

Weber 48 a écrit : ↑mer. 16 mai, 2012 19:17C'est aussi ce que tu avais mis sur ma Kadett une fois quand elle déconnait. Tu m'avait bien dit 0.45.

C'est peut-être ce que j'avais mis, "au pif" car c'était un dépannage au bord de la route, je n'avais pas de jeu de cales. Par contre ça m'étonnerait que je t'ai dis qu'il fallait 0,45 car c'est la 1è fois que j'entends parler de ce réglage.
Mais je répète ma question : Tu parles de quelle RTA et de quel manuel ?...

Ce qu’il compte est l’angle contact des vis rupteur.

La documentation technique d’Opel (pas un RTA) dit :

Kadett A : 0.5 – 0.4MM, angle contact 48° - 55°
Kadett B: 0.4 – 0.5MM, angle contact 48° - 55°
Kadett B2: minimum 0.4MM, angle contact 47° - 53°

Olympia toutes motorisations: 0.4MM, angle contact 47° - 53°

Ascona/Manta A: 0.4MM, angle contact 47° - 53°

Rekord A: 0.35 – 0.4MM, angle contact 48° - 55°
Rekord B CIH: 0.4 – 0.5MM, angle contact 48° - 55°
Rekord B 6cyl : 0.3 – 0.4MM, angle contact 36° - 43°
Rekord C 4 cyl: 0.4 – 0.5MM, angle contact 48° - 55°
Rekord C 6 cyl: 0.3 6 0.4MM, angle contact 36° - 43°
Rekord C Sprint: min. 0.4MM, angle contact 47° - 53°
Rekord D: min. 0.4MM, angle contact 47° - 53°

GT: 1100SR et 1900S min. 0.4MM, angle contact 47° - 53°

Commodore A: 0.3 – 0.4MM, angle contact 38° +/- 3°
Commodore A GS: 0.3 – 0.4MM, angle contact 35° - 41°
Commodore B: pas de jeu donné, angle contact 35° - 41°

Kapitän / Admiral A : 0.3 – 0.4MM, angle contact 36° - 43°
Diplomat A : 0.48MM, angle contact 28° - 32°

Amen……………………………………………………………………………………….

Eric M a écrit : ↑mer. 16 mai, 2012 20:57C'est peut-être ce que j'avais mis, "au pif" car c'était un dépannage au bord de la route, je n'avais pas de jeu de cales. Par contre ça m'étonnerait que je t'ai dis qu'il fallait 0,45 car c'est la 1è fois que j'entends parler de ce réglage.
Mais je répète ma question : Tu parles de quelle RTA et de quel manuel ?...

Manuel d'atelier que Opel avait comme déja dit avant.
J'ai celui de la commodore B et celui de la kadett. Enfin bref, on s'en fou. si 0.40 ça va, ben go.