Franco Blitz

Formidable ! très belles photos des voitures d'exception

Et...................................ne dit pas du mal de la Simca 1100TI, dans les Boucles de Spa je suis arrivé 3ème dans la classe à 1300 CC avec cette voiture.
Tant qu'il y a de la neige ça marche fort !

wim bos a écrit : ↑dim. 27 mai, 2012 17:40Formidable ! très belles photos des voitures d'exception   

Et...................................ne dit pas du mal de la Simca 1100TI, dans les Boucles de Spa je suis arrivé 3ème dans la classe à 1300 CC avec cette voiture.
Tant qu'il y a de la neige ça marche fort ! 

Ravi que mes photos te plaisent, Wim

Pour la 1100 Ti, un pote m'avait prêté la sienne et je me souviens m'être fait une frayeur en abordant une bretelle de sortie avec un peu trop d'optimisme...les pneus se couchaient littéralement sous les jantes dans les virages

Alors, personne ne propose de réponses à mon quiz sur la DS?

Ce n'est pas ça...mais c'est bien pensé.

Voilà les réponses:

- les aérations permettent de refroidir les condenseurs de la clim' d'origine qui sont situés juste derrière.
- quant aux jantes, elles sont en résine synthétique et proviennent d'une SM. Elles seraient beaucoup plus légères que de l'alliage et seraient indéformables.

J'aurais dit du plastique pour les jantes; mais là c'est carrément improbable de la résine!!

pierre54 a écrit : ↑mer. 30 mai, 2012 20:22J'aurais dit du plastique pour les jantes; mais là c'est carrément improbable de la résine!!

La preuve par le texte et l'image

Fabriquées avant d'être dessinées!! Trop fort!!

pierre54 a écrit : ↑jeu. 31 mai, 2012 20:09Fabriquées avant d'être dessinées!! Trop fort!!

Effectivement!
On se demande comment c'est possible...puisque pour couler une jante, il faut un moule...et si on ne "dessine" pas le moule, je me demande comment on fait...

Ils sont sûrement parti d'un prototype fait à la main, fait le moule à partir de ce modèle, et puis couler une série!!