Franco Blitz

interecer

J ai regardé le montage monza-senator,a part les etriés et les disques,le reste faut aussi le fabriquer(support patins frien a main+ etrier)pas interessant

Est ce qu'on ne peut pas 'emprunter' des pièces BMW ?

willouhd1 a écrit : ↑jeu. 07 juin, 2012 09:37J ai regardé le montage monza-senator,a part les etriés et les disques,le reste faut aussi le fabriquer(support patins frien a main+ etrier)pas interessant

C'est pas fixer pareil que 400?
Es ce que les arbres de CommoA sont pas les mêmes taille que Manta

Ça faciliterai le montage des freins Monza/senator

Pas du tout la meme fixation,sur monza la fixation est soudée directement sur le triangle arrierre,concernant les arbres de roues de 400,j ai meme jamais vu une 400 en vraie !!!!
surement que ca doit etre possible d employer des pieces bmw,le probleme est toujours identique ,faire une platine support pour l etrier de frien
dans mon systeme , j ai voulu employer les disques et etriers de monza,vu qu il n y avait pas de systeme frien a main,j ai employer des etriers de golf et audi(avec frien a main),a definir l ors du montage final,l inclinaison du cable de commande frien a main est differente et aussi ,je doit pouvoir monter des 13 pouces sur la commodore
et sincerement ,vu les friens de la B&O(tambours a l arrierres)je me demande si ca vaut vraiment la peine car elle freine super bien et j ai pas d echauffement anormal en plus,ni d usure vraiment rapide(a 180 ont freine a 80 metres avec une marge importante)oui,il y a un limitateur reglable dessus,d accord ca fait beaucoup

JFQ a écrit : ↑mar. 05 juin, 2012 06:03Merci Mantao;
Je suis allé sur le site , je n'ai rien trouvé pour Commo !!
Je vais dons continué mes investigations .

Bein faut adapter!